|
Параметр
|
Наименование
|
Изменения
|
|
F00－Группа параметров системы
|
F00.01~
F00.12
|
Отображаемый параметр
(в С-00~С-05 в режимах “работа” и «ожидание»)
|
Добавлена возможность отображения следующих параметров:
57: Установленная скорость вращения двигателя (1 об/мин);
58: Выходная мощность (активная) (0.1 кВт);
59: Количество потребленной электроэнергии (1кВт*ч);
60: Количество потребленной электроэнергии (1 означает 10 000 кВт*ч).
|
|
F00.27
|
Загрузка/выгрузка параметров и выбор языка
(работа с пультом)
|
Разделен вариант загрузки настроек из пульта в ПЧ на два: с параметрами электродвигателя, без
параметров электродвигателя.
|
|
F01－Группа основных параметров работы
|
|
F01.02
|
Настройка сохранения основной частоты
|
Добавлен разряд сотых:
Разряд сотых. Задание частоты для интерфейса связи.
0: Абсолютное значение (установлено 5000 означает 50Гц)
1: Установлено 10 000 означающее предельную верхнюю частоту (F01.11)
|
|
F01.03
|
Выбор канала задания дополнительной частоты
|
Добавлен канал – Задается ПИД процессом
|
|
F01.06
|
Расчёт задания частоты с помощью основного и
дополнительного канала
|
Добавлен вариант расчета - Основная частота × Вспомогательная частота×2/F01.11
|
|
F01.16
|
Настройка направлений вращения
|
Добавлены разряды сотых и тысячных:
Разряд соток. Обратное пусковое направление (действительно только для клавиатуры и канала связи)
0: Не действует
1: Действует
Разряд тысячных. Время разгона торможения для мульти-скорости при управлении с клемм
0: В соответствии с установками разгона торможения 1-15
1: Определяется F01.17 и F01.18
|
|
F02－Группа параметров запуска, остановки, команд вперёд/реверс, функций тормоза
|
|
F02.22
|
Включение режима потребления энергии при
торможении (тормозной резистор)
|
Разделен вариант режима энергопотребления на два: режим энергопотребления 1 (не потребляет в процессе остановки), режим энергопотребления 2 (потребляет в процессе остановки).
|
|
F02.25
|
Время шифрования
|
Новая функция. Когда время выполнения (F05.38) превышает время, определенное F02.25, инвертор
остановится, и клавиатура выводят на экран A-53, инвертор может запуститься снова только после декодировки.
|
|
F03－Группа параметров режима V/F
|
|
F03.00
|
Настройка характеристики V/F
|
Добавлена новый вариант формирования соотношения - Разделенное управление V/F (канал задания напряжения определяется в F18.22)
|
|
F05－Группа параметров настройки интерфейса связи
|
|
F05.02
|
Формат данных
|
Добавлены разряды сотых и тысячных:
Разряд соток. Синхронизированный или свободный протокол Modbus
0: Синхронизированный
1: Без подтверждения (когда запись параметра)
2: Без подтверждения (когда чтение параметра)
Разряд тысячных. Сохранение адресов при отключении питания.
0: Не сохраняются
1: Сохраняются
|
|
F05.28
|
Установленная частота
|
Новые параметры, предназначенные для группового чтения параметров по интерфейсу.
|
|
F05.29
|
Текущая частота
|
|
F05.30
|
Текущая синхронизованная частота
|
|
F05.31
|
Выходной ток
|
|
F05.32
|
Выходное напряжение
|
|
F05.33
|
Напряжение на шине постоянного тока
|
|
F05.34
|
Скорость вращения двигателя
|
|
F05.35
|
Установленный момент
|
|
F05.36
|
Текущий момент
|
|
F05.37
|
Текущий ток крутящего момента
|
|
F05.38
|
Время с момента включения инвертора
|
|
F05.39
|
Время работы
|
|
F07－Группа параметров настройки аналоговых и высокоскоростных входов
|
|
F07.14
|
Порог обнаружения обрыва аналогового входа
|
Новые параметры F07.14, F07.14, F07.14, предназначенные для контроля аварийных состояний аналоговых входов.
|
|
F07.15
|
Время обнаружения обрыва аналогового входа
|
|
F07.16
|
Выбор защиты от обрыва аналоговых входов
|
|
F08－Группа параметров настройки работы дискретных входов и их функций
|
F08.18~
F08.25
|
Выбор функции дискретных входов
(Х1~Х8)
|
Добавлены следующие варианты настройки многофункциональных входов:
66: Режим точки позиционирования (F00.24=2)
67: Режим серво нулевой скорости (F00.24=2)
68: Сброс позиции мотора (F00.24=2)
69: Режим восстановления точки позиционирования (F00.24=2)
|
|
F09－Группа параметров функций дискретных и аналоговых выходов
|
F09.00~
F09.04
|
Настройка выхода открытый коллектор
(Y1~Y4, релейный выход)
|
Добавлены следующие варианты настройки многофункциональных выходов:
42: Достигнут предел скорости в режиме управления миментом;
43: Достигнут выходной момент;
44: Позиционирование завершено;
45: Логика тормоза 1 (торможение в процессе переключения вперед и реверс);
46: Логика тормоза 2 (без торможения в процессе переключения вперед и реверс)
47: Включен в режиме работа (не jog)
48: Обрыв аналогового входа
|
|
F09.48
|
Время определения достижения момента
|
Новый параметр. Задержка перед формированием сигнала на многофункциональном выходе с функцией 43.
|
|
F11－Группа параметров работы ПИД-регулирования с обратной связью
|
|
F11.21
|
Действие при отрицательном значении задания
ПИД-регулятора
|
Добавлен вариант – 2: Определяется рабочим направлением
|
|
F12－Группа параметров поддержания постоянного давления воды
|
|
F12.00
|
Режим поддержания постоянного давления воды
|
Добавлен вариант – 5: Помпа из двух насосов (дублирующих)
|
|
F12.08
|
Временная задержка перед включением
дополнительных насосов
|
В сравнении со старой версией ПО - разделена установка времени задержки F12.08 для включения/
выключения дополнительных насосов.
В новом ПО F12.08 устанавливает временную задержку для включения, а F12.13 для отключения
F12.13 дополнительных насосов.
|
|
F12.13
|
Временная задержка перед выключением
дополнительных насосов
|
|
F13－Группа параметров режима плавающей частоты и режима фиксированной длины
|
|
F13.11
|
Процент остающейся длины
|
Новый дополнительный параметр, увеличивающий точность контроля фиксированной длины за счет
заблаговременного снижения скорости привода на определенный уровень.
|
|
F13.13
|
Действие при достижении заданной длины
|
Параметр преобразован в более функциональный:
Разряд единиц: Резерв
Разряд десяток: Единица измерения.
0: метры (м)
1: сантиметры (см)
2: милиметры (мм)
Разряд сотен: Действия, когда длина достигнута.
0: Продолжение работы
1: Остановка согласно выбранного режима остановки
2: Возобновить контроль длины
Разряд тысячных: Программный сброс длинны (может быть обнулен по интерфейсу)
0: не задействован;
1: обнуляется текущая длинна
2: обнуляется текущая и общая длинна
|
|
F13.14
|
Управление сохранением текущей длины
|
Параметр преобразован в более функциональный:
Разряд единиц: При остановке.
0: Автоматический сброс текущей длины;
1: Сохраняет достигнутое значение.
Разряд десяток: При отключении питания.
0: Не сохраняется
1: Сохраняется
Разряд сотен: Расчет длины при остановке.
0: Длина не считается
1: Длина считается
|
|
F14－Группа параметров векторного режима
|
|
F14.13
|
Выбор каналов задания момента и ограничения токов
|
Добавлены разряды десяток и сотен:
Разряд десяток. Канал ограничения рабочего момента.
0: Цифровое задание (определенный в F14.09)
1: Аналоговый вход AI1
2: Аналоговый вход AI2
3: Дискретные входы с функциями вверх/вниз
4: Резерв
5: Аналоговый вход EAI1
6: Аналоговый вход EAI2
7: Дискретный вход X8 в функции подсчёта импульсов (необходимо сделать соответствующие настройки X8)
8: Дискретный вход X8 в функции приема широтно-импульсной модуляции (необходимо сделать
соответствующие настройки X8)
Примечание: Максимальный уровень для каналов 1-8 соответствует F14.09.
Разряд сотен. Канал ограничения тормозного момента.
0: Цифровое задание (определенный в F14.10)
1: Аналоговый вход AI1
2: Аналоговый вход AI2
3: Дискретные входы с функциями вверх/вниз
4: Резерв
5: Аналоговый вход EAI1
6: Аналоговый вход EAI2
7: Дискретный вход X8 в функции подсчёта импульсов (необходимо сделать соответствующие настройки X8)
8: Дискретный вход X8 в функции приема широтно-импульсной модуляции (необходимо сделать
соответствующие настройки X8)
Примечание: Максимальный уровень для каналов 1-8 соответствует F14.10.
|
|
F14.14
|
Полярность момента
|
Параметр преобразован в более функциональный:
Разряд единиц. Логика работы. 0: Положительная;
1: Отрицательная.
2: Определяется управляющей командой
Разряд десяток. Полярность компенсационного момента.
0: Совпадает с направлением задания
1: Противоположное направлению задания
Разряд сотен. Понижение компенсации F14.21, если ротор двигателя заблокирован.
0: Не действует
1: Действует. Это предотвращает повреждение ленты, если устанавливают слишком большой F14.21 или
слишком большой момент и ротор двигателя заблокирован.
Разряд тысячных. Функция анти-реверс управления моментом.
0: Не действует
1: Анти-реверсная функция активна постоянно
2: Функция анти-реверса включена при запуске. Только в момент пуска есть анти-реверсная функция.
|
|
F16－Группа параметров обратной связи по энкодеру
|
|
F16.00
|
Контроль нулевой скорости
|
Новый параметр. Включение режима контроля нулевой скорости.
|
|
F16.02
|
Направление энкодера
|
Добавлен разряд десяток:
Разряд десяток. Установка точки позиционирования и направление поиска положения.
0: Поиск положения согласно команды направления
1: Поиск положения в прямом направлении
2: Поиск положения в обратном направлении
3: Поиск положения в случайном направлении
|
|
F16.05
|
Режим позиционирования
|
Новые параметры, предназначенные для реализации режимов позиционирования вала в определенной точке.
|
|
F16.06
|
Максимальная частота контроля за положением
|
|
F16.07
|
Минимальная частота контроля за положением
|
|
F16.08
|
Количество импульсов малым ходом до достижения
позиции
|
|
F16.09
|
Погрешность достижения позиции
|
|
F16.10
|
Коэффициент позиционного контроля
|
|
F16.11
|
Точка PSG
|
|
F16.12
|
Расположение точки относительно угла Оси Z
|
|
F16.13
|
Время разгона-торможения позиционного контроля
|
|
F18－Группа параметров уточняющих настроек
|
|
F18.03
|
Включение интегральной функции для дискретного
изменения частоты
|
Добавлен разряд сотых:
Разряд сотых. Кнопка потенциометра.
0: Включена в режиме мониторинга
1: Выключена в режиме мониторинга
|
|
F18.09
|
Настройка времени включенного питания для
индикации
|
Новые параметры, предназначенные для контроля времени нахождения инвертора в работе.
|
|
F18.10
|
Настройка времени работы для индикации
|
|
F18.11
|
Включение функции времени работы для остановки
|
|
F18.12
|
Время работы до остановки
|
|
F18.13
|
Время работы для выдачи сигнала
|
|
F18.14
|
Выбор функции кнопок вверх(UP)/вниз(Down) пульта
в режиме мониторинга
|
Новый параметр. Уточняющая настройка работы пульта.
|
|
F18.15
|
Ограничение частоты для подавления вибраций в V/F
режиме
|
Новый параметр. Уточняющая настройка параметра F03.12 (V/F коэффициент подавления колебаний)
|
|
F18.16
|
Дополнительные функции управления
|
Новый параметр. Уточняющие настройки работы в векторном режиме.
Разряд единиц. Управление замкнутым контуром.
0. Открытый контур регулирования момента;
1. Закрытый контур регулирования момента.
Разряд десяток. Режим ограничения момента.
0: Предел крутящего момента согласно номинальному току преобразователя частоты
1: Предел крутящего момента согласно расчетному току крутящего момента
Разряд сотен. Функция ускорения, если частота меньше нижнего предела.
0: Не действует
1: Действует
Разряд тысячных. Функция блокировки ШИМ.
0: Не действует
1: Действует
|
|
F18.17
|
Режим работы кулера
|
Новый параметр. Уточняющая настройка работы кулера охлаждения.
|
|
F18.18
|
Коэффициент скольжения вектора скорости
|
Новый параметр. Позволяет скорректировать точность скорости двигателя при векторном управлении без обратной связи.
|
|
F18.19
|
Младший разряд потребленной электроэнергии
|
Новые параметры, позволяющие вести учет потребленной F18.20 Старший разряд потребленной электроэнергии.
|
|
F18.20
|
Старший разряд потребленной электроэнергии
|
|
F18.21
|
Корректировка расчета потребленной электроэнергии
|
|
F18.22
|
Канал задания напряжения раздельного V/F
управления
|
Новый параметр. При выборе F03.00=5 (Разделенное управление V/F), в данном параметре выбирается канал задания уровня напряжения.
|
|
F18.23
|
Уровень напряжения раздельного V/F управления
|
Новый параметр. Позволяет производить регулировку напряжения по интерфейсу в режиме разделеного управления V/F.
|
|
F19－Группа настройки параметров защиты
|
|
F19.43
|
Коэффициент подавления перенапряжения
|
Новый параметр. Позволяет в некоторых случаях ограничить влияние небольших перенапряжений при сильных колебаниях нагрузки.
|
